Les émissions de CO2 du véhicule électrique : quel bilan ?

Consciente de l’importance de réduire les émissions de gaz à effet de serre des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers, l’Union européenne a mis en place dès 2009 une réglementation visant à réduire l’impact environnemental des nouveaux véhicules mis en circulation. Prenant en compte les émissions « au pot d’échappement » (également appelées émissions « du réservoir à la roue »), la dernière révision de cette réglementation a ouvert la porte à la prise en compte des émissions des véhicules sur des périmètres plus complets, dont les contours seront à définir par la Commission européenne en 2023.
Dans ce contexte, l’OIE revient sur les différentes analyses des émissions de gaz à effet de serre pour les véhicules et le bilan du véhicule électrique.

Un secteur des transports difficile à décarboner

Quelles analyses pour les émissions de CO2 ?

Du réservoir à la roue : les émissions liées à l’usage

Du puits à la roue : l’intégration des émissions liées à la production des carburants

Du berceau à la tombe : l’analyse complète en cycle de vie

Présentation des principales études en cycle de vie pour le véhicule électrique

Conclusions